東莞街頭隨處可見騎共享單車出行的年輕人 記者 陳棟 攝
用戶以年輕白領為主 “騎士們”多去地鐵站
東莞時間網訊 共享單車進入東莞的時間並不算長，但僅今年半年時間，東莞人騎車通行的路線長度能夠繞地球1122圈。記者昨日從兩大共享單車品牌——摩拜單車和ofo小黃車發佈的東莞騎行大數據瞭解到，每天18時—19時下班高峰時段也是共享單車使用頻率最高、最繁忙的時段。而鴻福路地鐵站、凱德廣場、旗峰公園、台中商標權申請厚街萬達、虎門國際購物中心這5個地方的共享單車最搶手。
45%用戶早晚高峰騎共享單車
近日，由廣州市交通規劃研究院與摩拜單車聯合發佈的首部《2017年華南區共享單車出行報告》（以下簡稱《報告》）正式出爐。
《報告》顯示，共享單車出現以來，華南區城市交通結構已悄然發生改變，市民減少瞭對小汽車（包括私傢車、出租車、網約車）的依賴，同時大幅減輕瞭公共交通壓力。據介紹，45%的共享單車騎行集中於早晚高峰時期，分別超過1000輛地鐵、1.5萬輛公交或30萬輛出租車的載客量，相當於19%的城市公共交通運力。
累計騎行總距離能繞地球千圈
每天傍晚，地鐵2號線鴻福路站外的共享單車很是搶手。摩拜單車昨日發佈的數據透露，自今年1月13日進入東莞至今，錄得累計騎行總距離4500萬公裡，相當於繞地球1122圈。據悉，摩拜單車現已進入東莞的東城、南城、莞城、萬江、虎門、厚街、長安、麻湧、鳳崗、黃江等鎮街，將來還會進一步擴展范圍。
ofo小黃車昨日也表示，目前已在東莞投放瞭6萬輛共享單車，有200名專員負責路面運維，每天都會在東莞地鐵2號線的東城站、鴻福路站不間斷投車，利用率很高。從ofo小黃車統計的數據顯示，使用率高的單輛小黃車，一天最多被9人使用。
年輕白領鐘愛共享單車
在東莞，最愛騎共享單車這個新鮮事物的人群，就是年輕人，而且是年輕白領。摩拜單車統計的數據顯示，東莞的摩拜用戶男女比例大概是61:39，其中20到30歲的年輕人占瞭六成以上，ofo小黃車、摩拜單車的數據均顯示，其用戶主要台灣註冊商標查詢以白領為主。
東莞人騎共享單車出台中商標申請流程行，主要以短途為主。摩拜單車的數據顯示，東莞用戶的人均騎行時間是13.5分鐘。而ofo小黃車的東莞用戶，人均騎行時間是25—45分鐘，騎行的時間和距離更長一些。
知多D
據兩大共享單車企業的數據顯示，周一至周五的早上，東莞的“騎士們”多去往各大地鐵站和CBD。所以鴻福路站、東城站等地鐵站的共享單車最搶手；而匯一城、第一國際等地方的共享單車也很忙。
每到周末，共享單車的騎行熱點就變成瞭公園、商場、地鐵站等地點。ofo小黃車提供的數據顯示，周六、周日旗峰公園、東城地鐵站、鴻福路地鐵站、萬達廣場、地王廣場、南城富民步行街均是騎行熱點，周末公園附近的共享單車特別受歡迎。
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